Triumph Scrambler 1200 XC – Официальный дилер Triumph и Honda


Triumph Scrambler 1200 XC

Обычная цена 1.050.000 руб.

РАССРОЧКА!!!

Выгодные условия программы ТРЕЙД ИН!

Доставка в ПОДАРОК!

Гарантия 2 года без ограничения по пробегу!!!

SCRAMBLER 1200

Новые Scrambler 1200 проектировались по всем классическим канонам стиля скрэмблер – прародителей современных мотоциклов двойного назначения. Концепция этих Triumph прошита не только в названии, но и в ДНК. Это мотоциклы, которые великолепным образом сочетают в себе мощность большой 1200-кубовой параллельной «двойки» Bonneville с жидкостным охлаждением, уникальные современные технологии, яркий и всегда узнаваемый стиль. Они задали новый стандарт класса, а их эксплуатационные возможности позволяют получать от езды по дорогам или внедорожным направлениям максимум удовольствия.


В семействе две модели: превосходно оснащенный уже с конвейера Scrambler 1200 XC и топовая версия Scrambler 1200 XE. Универсальный XC построен для любых дорог и ему по плечу бездорожье. Высокотехнологичный XE тоже отлично справится с любыми направлениями, но его оффроудные качества заметно выше, он создан в том числе и для преодоления экстремального бездорожья. В любом случае можно говорить о мотоциклах семейства Scrambler 1200 как о машинах с принципиально новым уровнем ездовых возможностей, контроля, комфорта и управляемости.


ПОЧЕМУ ИМЕННО СКРЭМБЛЕР
Комфорт большого туристического эндуро и спортивные характеристики внедорожника? Именно так!
Ультрасовременный. Первый в своей категории. Лучший в классе. Соответствует самым передовым техническим тенденциям мотоиндустрии. И с этим не поспоришь!
Новые Scrambler 1200 разрабатывались ради одной цели – предложить максимально широкой аудитории мотоциклистов настоящий заводской скрэмблер. Большой, стильный, удобный, универсальный и с лучшими характеристиками на рынке. Харизматичный и максимально функциональный аппарат! В его формах без труда просматриваются черты прародителей этого стиля, оснащенность говорит о больших возможностях мотоциклов как на обычных дорогах, так и за их пределами. Совершенно нет причин, чтобы не захотеть проверить его в настоящем деле!


SCRAMBLER 1200 XC
Новый эталон в классе мотоциклов двойного назначения. Scrambler 1200 XC сочетает в себе классический стиль, исключительные характеристики, восхитительную универсальность с поразительно свежим образом современного скремблера XXI века.
Он раздвигает привычные границы, разрушает стереотипы, на нем одинаково комфортно передвигаться как по асфальтовым шоссе или городским улицам, так и по бездорожью. Короткие поездки или длительные путешествия? В любых режимах эксплуатации он на высоте.
В качестве силового агрегата использован 1200-кубовый параллельный твин Bonneville последнего поколения со специальными настройками. Scrambler 1200 XC совершенно новый мотоцикл, у которого уникальные конструкции рамы и заднего маятника, специальные высококлассные компоненты подвесок, мощные тормоза, современная светотехника и исчерпывающий набор электронных бортовых систем, которые работают на комфорт, контроль и безопасность.
Модель отличает также и выверенная до мелочей эргономика с широким скремблеровским регулируемым рулем, ровной подушкой сиденья и удобными зацепистыми подножками - все это позволяет уверенно управлять как сидя, так и стоя на подножках. Если передвижение по все возможным направлениям вас окончательно пленит своей романтикой и драйвом, то сможете специально подготовить Scrambler 1200 XC для внедорожных условий эксплуатации, с помощью фирменных аксессуаров, а их свыше 80 наименований.


ОСОБЕННОСТИ И КОМПЛЕКТАЦИЯ SCRAMBLER 1200 XC
ДВИГАТЕЛЬ
Мощный и тяговитый 1200-кубовый мотор Bonneville с жидкостным охлаждением и специальными настройками
8-клапанный параллельный твин с мгновенной отдачей, 6-ступенчатая КПП
90 л.с. максимальной мощности при 7400 об/мин
110 Нм максимального крутящего момента при 3950 об/мин
Рабочий диапазон оборотов до 7500 об/мин
Увеличенный межсервисный интервал (16,000 км)


ШАССИ
Лучшие в классе передние тормоза с плавающими 320-мм дисками и моноблочными суппортами Brembo M50
Телескопическая вилка Showa перевернутого типа с полным набором регулировок и рабочим ходом 200 мм
Задние амортизаторы Öhlins с полным спектром регулировок и рабочим ходом 200 мм
Длинный задний маятник из алюминиевого сплава (длина 547 мм)
Первоклассные спицованные бескамерные колеса с алюминиевыми ободами и специальным боковым креплением спиц
Переработанная конструкция рамы
Складные подножки
Регулировка руля


ТЕХНОЛОГИИ
Приборная TFT-панель второго поколения
Пять режимов электронных настроек (Road, Rain, Sport, Off-Road и персональный Rider)
Сцепление проскальзывающего типа
Интуитивные коммутационные кнопки и 5-позиционный джойстик управления
Рулевые переключатели с подсветкой
Электронная ручка газа
Тормозная система с ABS и система курсовой устойчивости с возможностью отключения
Полностью светодиодная светотехника
Система бесключевого запуска
Включение системы круиз-контроля одной кнопкой
USB-разъем
Штатный иммобилайзер
Модуль для управления GoPro, навигационной системы и для интеграции смартфона с бортовым компьютером при помощи Bluetooth. (дополнительные аксессуары)
Система контроля давления в колесах (дополнительный аксессуар)


СТИЛЬ
Превосходная отделка, детализация и исполнение
Крылья, защита картера, вставки в облицовке и задний маятник из алюминиевого сплава
Рельефные боковые панели у водительских подножек из алюминия
Верхний «ремень» крепления бензобака из нержавеющей стали.
Матовая алюминиевая крышка бензобака в стиле Monza


ХАРАКТЕРИСТИКИ SCRAMBLER 1200 XC
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, DOHC, интервал зажигания - 270 градусов
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1200 см3
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 97,6 мм
ХОД ПОРШНЯ 80 мм
СИСТЕМА ВПРЫСКА Многоточечный электронный впрыск с SAI
СИСТЕМА ВЫХЛОПА Два высоко расположенных глушителя 2 в 2 из нержавеющей стали
ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с Х-образными кольцами
СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая
ОБЪЕМ МАСЛА 4,5 л
МОЩНОСТЬ 90 лс (72 кВт) на 7400 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 110 Нм на 3950 об/мин
ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА
РАМА Стальная трубчатая рама
ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний алюминиевый маятник
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный, бескамерный диск, 36 спицы, 21 x 2.15 дюймов
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный, бескамерный диск, 32 спицы, 17 x 4,25 дюймов
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 90/90 R 21
ЗАДНЯЯ ШИНА 150/50 R 17
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа, полностью регулируемая, диаметр перьев - 45 мм, ход - 200 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Два амортизатора Ohlins полностью регулируемые, ход заднего колеса - 200 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска Brembo диаметром 320 мм, 4-поршневые моноблочные суппорта Brembo M50, ABS
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 2-поршневой суппорт Brembo, ABS
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем: цифровой спидометр, дорожный компьютер, цифровой тахометр, индикация включенной передачи, индикация уровня топлива, индикатор сервисного обслуживания, часы, температура воздуха, отображение режимов настройки мотоцикла
ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
ШИРИНА РУЛЯ 840 мм
ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1200 мм
ВЫСОТА СИДЕНИЯ 840 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1530 мм
НАКЛОН ВИЛКИ 25,8º
ВЫНОС ВИЛКИ 121 мм
ОБЪЕМ БАКА 16 л
СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 205 кг
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской режим 4,9 л/100 км