Honda NC750SA – Официальный дилер Triumph и Honda


Honda NC750SA

Обычная цена 579.000 руб.

NC750S — это исключительно простой в обращении мотоцикл: легкий во всем — как в плане езды, так и в плане начальной цены и эксплуатационных расходов.
Это привлекает мотоциклистов всех возрастов, включая опытных, но ищущих надежный и экономичный байк для пронизывания городского трафика, так и новообращенных, молодых райдеров, делающих шаг в мир больших мотоциклов. Для таких важными аспектами являются хорошая производительность, экономичность, практичность и удовольствие от обладания первым «большим» мотоциклом.
И это именно то, что они получают от NC750S. Его рядный 2-цилиндровый двигатель без усилий обеспечивает солидный объем крутящего момента с самых низов до середины рабочего диапазона; вместительное багажное пространство, расположенное на том месте, где обычно находится топливный бак.
Когда это идеально сочетается с компактными размерами, низко расположенным сиденьем водителя и шасси, созданного для комфортной, уверенной езды и исключительно низкого потребления топлива, в результате, получаем уникально доступный и практичный мотоцикл.
Как NC750X и Integra, NC750S построен вокруг 745-кубового рядного 2-цилиндрового двигателя, выдающего достаточно крутящего момента с самых низов и до середины диапазона оборотов, обеспечивающего достойное ускорение с самых низов и позволяющего проезжать по 28.6 км на 1 л (по стандарту WMTC). Позиция двигателя с наклоном вперед существенно занижает центр тяжести для стабильного руления, и эта особенность создает дополнительно большое свободное пространство для багажного отсека, размещенного там, где у обычного мотоцикла топливный бак. Компактное шасси и низкое сиденье, установленное на высоте всего 790 мм, внушают уверенность в пилота любого роста: достать ногами до земли может каждый.

ДВИГАТЕЛЬ
Тип Жидкостного охлаждения, 4-тактный, 8-клапанный, SOHC, рядный, 2-цилиндровый
Рабочий объем  745 куб.см.
Максимальная мощность 40.3 кВт при 6,250 об./мин. (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент 68 Нм при 4,750 об./мин. (95/1/EC)

ДВИГАТЕЛЬ
Тип Жидкостного охлаждения, 4-тактный, 8-клапанный, SOHC, рядный, 2-цилиндровый
Рабочий объем  745 куб.см.
Максимальная мощность 40.3 кВт при 6,250 об./мин. (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент 68 Нм при 4,750 об./мин. (95/1/EC)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Объем топливного бака, л14.1
Потребление топлива МКПП: 28.6 км/л (по стандарту WMTC)
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление: Многодисковое в масляной ванне
Тип МКПП: 6-ступенчатая механическая КПП
ШАССИ
Угол наклона вилки 27°
Вынос вилки, мм 110
Высота по седлу, мм 790
Дорожный просвет, мм 140 (минимальный)
Снаряженный вес, кг  217
ПОДВЕСКА
Передняя Телескопическая вилка с диаметром труб 41 мм и рабочим ходом 120 мм телескопическая вилка
Задняя Маятниковая подвеска Pro-Link с моноамортизатором, рабочий ход 120 мм