Доставка в любой город

Каталог
TIGER 900 RALLY
Нет в наличии
Купить в 1 клик

Tiger 900 RALLY - предназначены не только для всех типов дорог, но и для настоящего бездорожья, лучшие на асфальте и за его пределами

Они способны удивить своей энерговооруженностью и универсальностью даже искушенных мотоциклистов. Немалая заслуга в этом нового силового агрегата в 900 см3, переработанного шасси, первоклассных электронных систем и улучшенной эргономики. Новые Tiger 900 RALLY легче своих предшественников, мощнее и точнее в плане управляемости.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип 3-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, DOHC, порядок зажигания 1-3-2
Объём Двигателя 888 см3
Диаметр цилиндра 78 мм
Ход поршня 61.9 мм
Степень сжатия 11.27:1
Мощность 95.2 лс (70 кВт) на 8,750 об/мин
Крутящий момент 87 Нм на 7,250 об/мин
Система впрыска Многоточечный электронный впрыск с SAI, управление по проводам
Система Выхлопа 3 в 1 из нержавеющей стали с катализатором и боковым расположением глушителя
Привод на колесо Цепь с Х-образными кольцами
Сцепление Проскальзывающее, центробежного типа, многодисковое в масляной ванне
КПП 6 передач
ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА
Рама Стальная трубчатая рама, модульного типа
Задний маятник Двухсторонний алюминиевый маятник
Переднее колесо Спицованный, бескамерный диск, 21 x 2.15 дюймов
Заднее колесо Спицованный, бескамерный диск, 17 x 4.25 дюймов
Передняя шина 90/90 - 21
Задняя шина 150/70 R 17
Передняя подвеска Вилка Showa 45 мм, перевёрнутого типа, регулировка услия отбоя и сжатия, рабочий ход 240 мм
Задняя подвеска Задний моноамортизатор Showa, регулировка предварительного поджатия пружины, усилия отбоя, ход заднего колеса 230 мм
Передний тормоз Два плавающих тормозных диска Brembo диаметром 320 мм, 4-поршневые моноблочные суппорта Brembo Stylema, ABS с учётом угла наклона мотоцикла
Задний тормоз Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Brembo, ABS с учётом угла наклона мотоцикла
Приборная панель Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем размером 7 дюймов, на который выводится вся доступная информация, в том числе: цифровой спидометр, дорожный компьютер, цифровой тахометр, индикация включенной передачи, индикация уровня топлива, индикатор сервисного обслуживания, часы, температура воздуха, 4 режима настройки мотоцикла (Rain/Road/Sport/Off-Road) и другое.
ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
Ширина руля 935 мм
Высота без зеркал 1452-1502 мм
Высота сидения 850-870 мм
Колесная база 1551 мм
Наклон вилки 24,4 º
Вынос вилки 145,8 мм
Сухой вес 196 кг
Объем бака 20 литров
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Разгон до 100 км/ч 3,8 с
Максимальная скорость 205 км/ч
Расход топлива 5,2 л / 100 км
Описание
Отзывы
Описание

НОВЫЙ 900-КУБОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Мотоциклы семейства получили силовой агрегат нового поколения, рабочий объем которого поднялся до 900 см3. Однако особый характер, мгновенная отдача мощности, обратная связь и великолепная тяга на всем рабочем диапазоне стали возможны не только за счет увеличения кубатуры и новых настроек систем впуска-выпуска, а в силу применения новой конфигурации работы трипла – порядок вспышек в цилиндрах теперь 1-3-2. Как следствие изменился звук работы мотора, он стал насыщенней и ниже.

На деле это означает более стремительную, чем у прошлого Tiger 800, динамику разгона до 100 км/ч и отличное уверенное ускорение на высшей шестой передачи на скоростях более «сотни». По динамическим характеристикам Tiger 900 превосходит ближайших конкурентов и отличается при наборе оборотов привлекательным звуком.

НОВОЕ ОБЛЕГЧЕННОЕ ШАССИ

Теперь Tiger 900 демонстрирует лучшие характеристики в классе. Мотоциклы семейства легче на 5 кг моделей прошлой генерации, а также новые Tiger 900 выигрывают в весе по сравнению с ближайшими конкурентами. Силовой агрегат подвешен в стальной решетчатой раме и она не только стала легче, чем раньше, но и отличается модульной конструкцией, где задний подрамник крепится к остову болтовыми соединениями. Крепления подножек пассажира также на болтах. Геометрия рамы полностью подчинена общей концепции универсального эдвенчера, управлять которым должно быть одинаково удобно как сидя в седле, так и стоя на подножках.

БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

Новые Tiger 900 существенно расширяют возможности мотоциклов этого класса. Конструкторы провели огромную работу буквально по всем параметрам и характеристикам, чтобы добиться этой цели. Учтены пожелания пользователей по эргономике и теперь Tiger 900 одинаково удобен при длительных поездках (кстати, большой бензобак емкостью 20 л. и хорошая топливная экономичность позволяют не сильно часто заботится о поиске заправок) и локальных выездах по городу или бездорожью. Ширина сиденья теперь меньше, а руль на 10 мм ближе, что обеспечивает более удобную классическую прямую посадку и более высокий уровень контроля за мотоциклом.

ДИНАМИЧНЫЙ ВИД

Мотоциклы Tiger всегда были узнаваемы и уникальны в плане дизайна. Новые Tiger 900 стали еще более стремительными по своим формам, силуэт выглядит более подтянутым, а линии чистыми. При взгляде на Tiger 900 с его крупным бензобаком, минимализмом в облицовке и характерными элементами защиты у вас нет сомнения, что этот мотоцикл создан для больших дел. Обращает на себя внимание и высочайшее качество исполнения всех деталей и узлов, а также премиальность отделки как у мотоциклов на класс выше. Tiger 900 даже в этом задает новый уровень стайлинга!

Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
Ранее просмотренные
Обратный звонок
Запрос успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Предзаказ
Предзаказ успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Добавить в корзину
Перейти в корзину
Заказ в один клик

Я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.