Tiger 900 Rally Aragon Edition внешне напоминает гоночный мотоцикл Сервантеса. Помимо графики, модель отличается от базовой наличием специальной вилки Showa, оптимально настроенной для езды по бездорожью, а также наличием дополнительной защиты топливного бака и двигателя.
ОПИСАНИЕ
Обновлеённый 3-цилиндровый двигатель рабочего объема 888 см3
Больше мощности на всем рабочем диапазоне, на 13% выше пиковое значение в 108 лс при 9,500 об/мин
Проскальзывающее сцепление центробежного типа
Новая легкая рама модульного типа с задними подрамником и креплением пассажирских подножек к раме на болтах
Вилка Showa перевёрнутого типа, регулировка услия отбоя и сжатия, рабочий ход 240 мм
Задний моноамортизатор Showa, регулировка предворительного поджатия пружины, усилия отбоя и сжатия, рабочий ход 230 мм
Бескамерные спицованные колесные диски
Первоклассные тормозные системы с суппортами моноблочного типа Brembo Stylema®
Новые поколения систем ABS, учитывающей наклон мотоцикла, и контроля курсовой устойчивости
Новая 7-дюймовая TFT панель приборов
Электронная ручка газа
Круиз контроль
Подогрев рукояток руля
Топливный бак на 20 литров
Новый двухсторонний квикшифтер
Интуитивные коммутационные кнопки и 5-позиционный джойстик управления с внутренней подсветкой
Центральная подножка
Светодиодные противотуманные фары
Подогрев сидений
Шесть режимом электронных настроек: Rain, Road, Sport, Off-Road, Off-Road Pro и Rider.
Система контроля давления в шинах
Защитные дуги двигателя
Алюминиевая защита картера двигателя
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 888 см3
МОЩНОСТЬ 108 лс (79,5 кВт) на 9,500 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 90 Нм на 6850 об/мин
СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающие, многодисковое в масляной ванне, центробежного типа
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6 скоростей
ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний из алюминиевого сплава
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный, бескамерный диск, 21 x 2.15 дюймов
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный, бескамерный диск, 17 x 4.25 дюймов
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА Bridgestone Battlax Adventure 90/90 - 21
ЗАДНЯЯ ШИНА Bridgestone Battlax Adventure 150/70 R 17
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa 45 мм, перевёрнутого типа, регулировка услия отбоя и сжатия, рабочий ход 240 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Задний моноамортизатор Showa, регулировка предварительного поджатия пружины, усилия отбоя, ход заднего колеса 230 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска Brembo диаметром 320 мм, 4-поршневые моноблочные суппорта Brembo Stylema, ABS с учётом угла наклона мотоцикла
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Brembo, ABS с учётом угла наклона мотоцикла
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем размером 7 дюймов, на который выводится вся доступная информация, в том числе: цифровой спидометр, дорожный компьютер, цифровой тахометр, индикация включенной передачи, индикация уровня топлива, индикатор сервисного обслуживания, часы, температура воздуха, 6 режимов настройки мотоцикла (Rain/Road/Sport/Off-Road/Rider) и другое.
ВЫСОТА СИДЕНИЯ 860-880 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1551 мм
СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 228 кг
ОБЪЕМ БАКА 20 литров
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 205 км/ч
РАСХОД ТОПЛИВА 5,2 л / 100 км
