Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Ездовые ботинки MCP Rio:
Cделаны из крепкой, дублёной коровьей кожи, не окрашенной глянцевой краской. На вид и на ощупь она похожа на нубук –мягкая, эластичная, матовая.
Тканевые вставки на язычке и боковинах обеспечивают эффективную вентиляцию в жаркую погоду.
Для защиты от влаги под внешний слой наклеена мембрана Reissa, которая не даёт воде проникнуть внутрь, но не препятствует прохождению воздуха и водяного пара наружу через поры.
Шнурки спереди нужны для точной подгонки ботинок под объём и высоту подъёма стопы. После подгонки их можно завязать на крепкий узел, а для надевания-снятия ботинок пользоваться длинной молнией с внутренней стороны, замок которой прикрывается сверху кожаным хлястиком.
Конструкция ботинок продумана в мелочах: за кожаную петлю сзади их удобно натягивать, широкий каблук обеспечивает устойчивость, а зубастая подошва – хорошее сцепление как с подножками мотоцикла, так и с грунтом. Ведь мотоциклисты не только ездят, но и ходят.
MCP Rio – ездовые ботинки, сделанные из крепкой коровьей кожи, дублёной, но не окрашенной глянцевой краской. На вид и на ощупь она похожа на нубук – мягкая, эластичная, матовая, толстая и крепкая.
Тканевые вставки на язычке и боковинах голенища делают их пригодными для езды в жаркую погоду. Ткань пропускает воздух, ботинки продуваются, пот с ноги испаряется и уходит в атмосферу. Но это не повод не надевать их в дождь – под внешний слой наклеена мембрана Reissa, пропускающая через свои поры молекулы воздуха и воды, но не дающая просочиться каплям воды. Так удалось максимально расширить температурный диапазон комфортного ношения.
Шнурки впереди нужны для точной подгонки ботинок под объём ноги и высоту подъёма стопы. После этой операции можно завязать их на крепкий узел, а для надевания-снятия ботинок пользоваться длинной молнией с внутренней стороны, замок которой прикрыт сверху кожаным хлястиком, чтобы не царапать раму мотоцикла.
Конструкция ботинок продумана в мелочах: за кожаную петлю сзади их удобно натягивать, широкий каблук обеспечивает устойчивость при ходьбе, подвернуть ногу будет сложно даже на неровной поверхности, а зубастая подошва обеспечит сцепление с грунтом. Ведь мотоциклисты не только ездят, но и ходят.
Cделаны из крепкой, дублёной коровьей кожи, не окрашенной глянцевой краской. На вид и на ощупь она похожа на нубук –мягкая, эластичная, матовая.
Тканевые вставки на язычке и боковинах обеспечивают эффективную вентиляцию в жаркую погоду.
Для защиты от влаги под внешний слой наклеена мембрана Reissa, которая не даёт воде проникнуть внутрь, но не препятствует прохождению воздуха и водяного пара наружу через поры.
Шнурки спереди нужны для точной подгонки ботинок под объём и высоту подъёма стопы. После подгонки их можно завязать на крепкий узел, а для надевания-снятия ботинок пользоваться длинной молнией с внутренней стороны, замок которой прикрывается сверху кожаным хлястиком.
Конструкция ботинок продумана в мелочах: за кожаную петлю сзади их удобно натягивать, широкий каблук обеспечивает устойчивость, а зубастая подошва – хорошее сцепление как с подножками мотоцикла, так и с грунтом. Ведь мотоциклисты не только ездят, но и ходят.
MCP Rio – ездовые ботинки, сделанные из крепкой коровьей кожи, дублёной, но не окрашенной глянцевой краской. На вид и на ощупь она похожа на нубук – мягкая, эластичная, матовая, толстая и крепкая.
Тканевые вставки на язычке и боковинах голенища делают их пригодными для езды в жаркую погоду. Ткань пропускает воздух, ботинки продуваются, пот с ноги испаряется и уходит в атмосферу. Но это не повод не надевать их в дождь – под внешний слой наклеена мембрана Reissa, пропускающая через свои поры молекулы воздуха и воды, но не дающая просочиться каплям воды. Так удалось максимально расширить температурный диапазон комфортного ношения.
Шнурки впереди нужны для точной подгонки ботинок под объём ноги и высоту подъёма стопы. После этой операции можно завязать их на крепкий узел, а для надевания-снятия ботинок пользоваться длинной молнией с внутренней стороны, замок которой прикрыт сверху кожаным хлястиком, чтобы не царапать раму мотоцикла.
Конструкция ботинок продумана в мелочах: за кожаную петлю сзади их удобно натягивать, широкий каблук обеспечивает устойчивость при ходьбе, подвернуть ногу будет сложно даже на неровной поверхности, а зубастая подошва обеспечит сцепление с грунтом. Ведь мотоциклисты не только ездят, но и ходят.
Характеристики
Тип
Одежда и экипировка
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
Ранее просмотренные