Новый мотоцикл от официального дилера. Возможна доставка в ваш город. Трейд-ин, рассрочка.
Гарантия 2 года без ограничения по пробегу!
Honda CBR1000RR Fireblade выходит на новый уровень Полного Контроля. 90% основных компонентов — новые. Отношение мощности к массе улучшено на 14% и достигло лучшего соотношения в истории Fireblade, благодаря снижению массы на 15 кг и приросту мощности на 8 кВт. Он оснащен Honda Selectable Torque Control, Selectable Engine Brake, новой версией ABS, выбором режимов езды и уровня мощности, комплектом подвесок Showa и технологиями, пришедшими из RC213V-S MotoGP. Управление по проводам Throttle By Wire (TBW). Датчик позиции акселератора (APS). Выбор режимов мощности. Инерциальная платформа (IMU). 9-уровневый трекшн-контроль Honda Selectable Torque Control (HSTC). Контроль подъема переднего колеса (Wheelie Control). Контролируемая система торможения двигателем (SEB). Система выбора режима езды (RMSS).
Fireblade впервые оснащен 4-цилиндровым двигателем Honda, который контролируется системой Throttle by Wire (TBW). Эта система, как и многие другие, были созданы и использовались в RC213V-S, ее работа — прецизионный контроль над дроссельными заслонками с совершенно естественным («механическим») откликом на любое движение кисти правой руки пилота. Сердцем системы стал разработанный с нуля сенсор открытия акселератора Acceleration Position Sensor (APS), интегрированный в правый пульт на руле, сочетающий в себе также клавиши Engine Start/Stop — и ничего больше. APS конвертирует движения ручки газа в электрический сигнал и отправляет его в ECU, где тот передается на актуатор сервоприводов дроссельных заслонок системы TBW, все вместе обеспечивает идеальный угол открытия заслонок, подходящий конкретного случая и положения мотоцикла в пространстве, включая угол его наклона в повороте.
- Инерциальная платформа для измерения всех параметров (IMU).
- Трекшн-контроль (Honda Selectable Torque Control (HSTC)).
- Новая версия ABS.
- Выбор режимов езды (Riding Mode Select System (RMSS)).
Новая электроника Fireblade обеспечивает множество активных возможностей, которые многие найдут очень полезными. Новая система ABS позволяет тормозить чрезвычайно жестко с сохранением постоянного контакта заднего колеса с асфальтом, предотвращая тенденцию к подъему заднего колеса и возможного переворота через переднее. Для этого используется 2-осевой акселерометр из набора Inertial Measurement Unit (IMU): рассчитывается ускорение в центре масс мотоцикла с вектором подъема и ускорение, перпендикулярное ему, а переднее колесо является точкой отсчета.